Rolec Evo EV-Ladegerät Testbericht Großbritannien (2026)

Kurzes Fazit

Der Rolec Evo ist ein starker Allrounder für das Laden zu Hause im Vereinigten Königreich. Er ist in Großbritannien entworfen und gebaut, hat eine 5-jährige Garantie, beinhaltet standardmäßig PME-Fehlererkennung und gewann 2024 den Red Dot Award für Produktdesign. Mit £374,99, Solar-Modi, einem modularen Installationssystem und einer CT-Klemme im Lieferumfang konkurriert er weit über seinem Preisniveau.

Spezifikationen

Spezifikation	Details
Leistungsausgang	7,4 kW (32A einphasig)
Anschluss	Typ 2 Steckdose (nicht fest verbunden)
Schutzart	IP54 / IK10
Abmessungen	260 x 260 x 112 mm
Gewicht	Unter 3 kg
Gehäuse	PC/ABS-Legierung, UL94-V0 feuerfest
Konnektivität	Wi-Fi, Ethernet, Bluetooth
App	Rolec Evo (kostenlos)
RFID	Ja (2 Karten inklusive)
Solar-kompatibel	Ja (ECO- und ECO+-Modi)
RCD-Schutz	AC 30mA Typ A + DC 6mA
PME-Schutz	Integriert (keine Erdungsstange erforderlich)
Dynamische Lastverteilung	Ja (CT-Klemme inklusive)
OCPP	1.6
OZEV-zugelassen	Ja
Garantie	5 Jahre
Herkunft	Hergestellt im Vereinigten Königreich
Preis	£374.99

Verarbeitungsqualität und Design

Der Evo ist quadratisch: 260 x 260 x 112 mm und sitzt bündig an der Wand. Das Gehäuse besteht aus PC/ABS-Legierung, ist UL94-V0 feuerfest und enthält einen Aluminium-Kühlkörper. IK10-Schlagschutz schützt vor Stößen, die ein wandmontiertes Ladegerät über Jahre hinweg erfährt. Mit unter 3 kg kann eine Person ihn problemlos alleine handhaben.

Er ist nach IP54 zertifiziert, was bedeutet, dass er staubgeschützt und spritzwassergeschützt aus jeder Richtung ist. Das macht ihn ideal für eine geschützte Außenwand, eine Garage oder einen Carport. Die Optik ist sauber und bewusst minimalistisch, was ihm 2024 den Red Dot Award einbrachte – einen Produktdesignpreis, der typischerweise an Produkte vergeben wird, die optisch harmonisch in den Raum passen und nicht einfach nur angebracht wirken.

Der Evo wird im Vereinigten Königreich von Rolec Services hergestellt, einem Unternehmen, das seit 2010 EV-Ladegeräte produziert. Das ist wichtig für Lieferzeiten, Garantieabwicklung und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen während der Lebensdauer des Geräts.

Installation

Der Evo verwendet eine dreiteilige modulare Struktur: eine Grundplatte, ein einklickbares Ladermodul und eine Frontabdeckung. Zuerst wird die Grundplatte an der Wand befestigt, dann wird das Modul eingeklickt und schließlich die Abdeckung verriegelt. Rolec gibt für eine einfache Installation, sobald der Stromkreis vorhanden ist, unter 15 Minuten an. Das ist keine Marketingzahl – Installateure berichten durchweg, dass sich das in der Praxis bewährt.

Die integrierte PME-Fehlererkennung macht es bei den meisten UK-Versorgungen überflüssig, eine Erdungselektrode in den Boden zu treiben. PME-Erdung deckt die Mehrheit der britischen Haushalte ab, und ohne integrierten Schutz verlangen die OZEV-Richtlinien die Installation einer Erdungsstange. Der Evo regelt dies intern bei konformen PME-Versorgungen, sodass keine Erdarbeiten erforderlich sind.

Das Gerät verfügt außerdem über integrierten AC 30mA Typ A FI-Schutz kombiniert mit einem DC 6mA Detektor. Zusammen bieten diese den gleichen Schutz wie ein eigenständiger Typ B FI, sodass in den meisten Fällen kein separates externes Gerät erforderlich ist. Die CT-Klemme für die dynamische Lastverteilung ist im Lieferumfang enthalten, was eine separate Bestellung oder einen Rückbesuch überflüssig macht.

Sie benötigen weiterhin einen zertifizierten, OZEV-zugelassenen Elektriker. Das Gerät benötigt einen eigenen 40A-Leistungsschalter (MCB) auf einem eigenen Stromkreis. Die meisten Installationen dauern 2 bis 4 Stunden inklusive Inbetriebnahme.

Ladegeschwindigkeit

Mit 7,4 kW liefert der Evo die maximale Ladegeschwindigkeit, die eine Standard-Einphasenversorgung im UK bewältigen kann. Eine 75-kWh-Batterie, wie im Volkswagen ID.4 oder Kia EV6, lädt von fast leer über Nacht in etwa 10 Stunden. Eine 40-kWh-Batterie, wie im Nissan Leaf oder Mini Electric, benötigt etwa 6 Stunden.

Dynamische Lastverteilung ist serienmäßig mit der mitgelieferten CT-Klemme enthalten. Wenn der Versorgungsstromkreis Kapazität mit anderen Geräten teilt, passt der Evo seinen Stromverbrauch in Echtzeit an, um innerhalb der Grenzen zu bleiben, anstatt den Hauptschalter auszulösen.

Solar-Lademodi

Der Evo unterstützt zwei Solarmodi neben einem Standard-Lademodus, die über die Rolec Evo App gesteuert werden.

ECO Modus mischt Netzstrom und verfügbare Solarleistung. An bewölkten Tagen oder wenn die Solarerzeugung unter dem Mindestladestrom liegt, lädt das Auto weiterhin mit reduzierter Geschwindigkeit unter Verwendung des Netzes als Basis.

ECO+ Modus wartet auf ausreichende überschüssige Solarerzeugung, bevor eine Sitzung gestartet wird, und verfolgt die Leistung im Tagesverlauf. Der einstellbare Strombereich ermöglicht es dem Ladegerät, den Erzeugungswerten zu folgen, ohne ständig zu stoppen und neu zu starten.

Jetzt Laden umgeht die Solarlogik und zieht sofort maximale Netzleistung. Nützlich, wenn das Auto schnell geladen werden muss, unabhängig von der Erzeugung.

App- und Smart-Funktionen

Die kostenlose Rolec Evo App umfasst Planung, Sitzungsverlauf, Fernstart und -stopp, Ladegrenzen und Fehlerbenachrichtigungen. Zwei RFID-Karten werden mitgeliefert, sodass Zugangskontrolle von Anfang an ohne zusätzliche Hardware möglich ist. Das eignet sich für Haushalte mit mehreren Fahrern oder für alle, die unbefugte Nutzung verhindern möchten.

Das 7-kW-Modell verbindet sich über WLAN, Ethernet und Bluetooth. Das OCPP 1.6-Protokoll öffnet das Gerät für Backoffice-Systeme von Drittanbietern, was in kleinen Arbeitsumgebungen oder Fuhrparks mit zentralem Reporting nützlich ist.

Für intelligente Tarifplanung unterstützt die App Zeitnutzungspläne, die auf Nebenzeiten wie Octopus Go abgestimmt sind. Beachten Sie, dass Octopus Intelligent Go eine direkte API-Integration zwischen dem Ladegerät und Octopus erfordert – der Evo verwendet app-basierte Planung statt einer direkten API-Verbindung, daher sind die automatischen Dispatch-Funktionen von Intelligent Go nicht verfügbar. Manuelle Planung bei Octopus Go funktioniert gut.

Hauptvorteile

• Entworfen und hergestellt im Vereinigten Königreich von Rolec Services
• 5 Jahre Herstellergarantie – länger als bei den meisten Wettbewerbern
• Eingebaute PME-Fehlererkennung erspart bei den meisten PME-Anschlüssen die Erdungselektrode
• Eingebauter AC-FI + DC-6mA-Schutz – in den meisten Fällen kein externer Typ B FI erforderlich
• CT-Klemme für dynamisches Lastmanagement im Lieferumfang enthalten
• Modulares dreiteiliges Design – Installation in unter 15 Minuten, sobald der Stromkreis aktiv ist
• Zwei RFID-Karten für Zugangskontrolle inklusive
• Solarumleitung über ECO- und ECO+-Modi
• OCPP 1.6 für Integration in Drittanbieter-Plattformen
• OZEV-zugelassen für bis zu 500 £ Installationskostenzuschuss
• Red Dot Award Gewinner 2024

Zu beachten

• Nur mit Steckdose (ohne fest angeschlossenes Kabel) – keine Variante mit fest angebrachtem Kabel verfügbar
• 4G-Konnektivität nur beim 22-kW-Modell, nicht beim 7-kW-Modell
• Octopus Intelligent Go erfordert direkte API-Integration; der Evo nutzt stattdessen app-basierte Zeitplanung
• Keine V2G-Unterstützung (Vehicle-to-Grid)
• IP54 bei beiden Varianten – einige Wettbewerber bieten IP65

Häufig gestellte Fragen

Ist der Rolec Evo OZEV-zugelassen?

Ja. Er qualifiziert sich für den EV Chargepoint Grant, der bis zu 500 £ für eine private Installation durch einen zertifizierten, OZEV-zugelassenen Installateur abdeckt.

Benötigt der Rolec Evo einen separaten Typ B FI-Schutzschalter?

In den meisten Fällen nicht. Der Evo verfügt über einen eingebauten AC-30mA Typ A FI-Schutzschalter kombiniert mit einem DC-6mA-Detektor, die zusammen den erforderlichen Schutz für das EV-Laden bieten, ohne dass ein separater externer Typ B FI-Schutzschalter nötig ist. Ihr Installateur wird bestätigen, ob Ihre spezifische Installation zusätzliche Maßnahmen erfordert.

Benötigt er eine Erdungselektrode?

Nicht bei den meisten britischen Stromanschlüssen. Die integrierte PME-Fehlererkennung sorgt für den erforderlichen Schutz bei PME-geerdeten Anschlüssen, sodass keine Erdungselektrode in den Boden getrieben werden muss. Das spart eine der häufigsten Zusatzkosten bei der Installation einer privaten EV-Ladestation.

Ist er kompatibel mit Octopus Intelligent Go?

Nicht über eine direkte API. Der Evo verwendet eine app-basierte Zeitplanung, die gut mit festen Niedertarifzeiten wie Octopus Go funktioniert. Die automatische Steuerung von Octopus Intelligent Go erfordert eine direkte API-Verbindung zwischen Ladegerät und Octopus, die der Evo derzeit nicht unterstützt.

Kann er mit Solarstrom laden?

Ja. Der ECO-Modus kombiniert Netz- und Solarstrom, um das Laden auch bei Bewölkung aufrechtzuerhalten. Der ECO+-Modus wartet auf ausreichende überschüssige Solarleistung, bevor er startet, und passt sich dann an die Bedingungen an. Ein kompatibler Solarwechselrichter oder Energiemonitor ist erforderlich, um die Erzeugungsdaten an das Ladegerät zu übermitteln.

Wo wird der Rolec Evo hergestellt?

In Großbritannien. Rolec Services hat seinen Sitz in Boston, Lincolnshire, und stellt seit 2010 EV-Ladegeräte in Großbritannien her.

Wie lange ist die Garantie auf den Rolec Evo?

5 Jahre – eine der längsten Herstellergarantien für eine private EV-Ladestation auf dem britischen Markt.